سخان PTC يحل مشكلة خط البصر بشكل جيد للغاية
في الشتاء البارد ، إذا أوقفت سيارتك طوال الليل في حقل مفتوح ، فستواجه غالبًا مشاكل ثقل الجليد ، خاصة في الأيام الثلجية. إزالة الثلج مهمة مزعجة للغاية. غالبًا ما يكون من الضروري إبطاء الوقت الذي يخرج فيه مالك السيارة. في هذا الوقت ، يعتبر نظام التدفئة للزجاج الأمامي مهمًا للغاية. الآن هناك اختلافات كثيرة. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما يتم إكمال نظام التسخين بالضغط على الزر.
إذا كان لدى الشركة المصنعة لسخانات PTC مساحة لوقوف السيارات تحت الأرض مناسبة جدًا لفصل الشتاء ، فمن المحتمل أن تحتوي على معدات تدفئة خاصة لوقوف السيارات ، حتى لا يتم تجميد السيارة ، وفي اليوم التالي عند القيادة ، لا داعي للقلق بشأن الجليد ثقل على النوافذ ، وإلا بالنسبة لأصحاب السيارات الذين يوقفون سياراتهم في العراء طوال الليل ، فسيكون ذلك مزعجًا للغاية. في هذا الوقت ، يعد نظام تسخين الزجاج الأمامي مهمًا للغاية. النبأ السار هو أن هناك العديد من هذه الأنظمة الآن.
في وقت مبكر من ستينيات القرن التاسع عشر ، تم بالفعل استخدام تسخين الأسلاك للنافذة الخلفية ، مما أدى إلى حل مشكلة خط البصر جيدًا. بعد أن واصلت فورد وفولفو ورينو الترويج لهذه التكنولوجيا ، وتستمر نتيجة تدفئة النوافذ في التحسن. من أجل تحسين تأثير التسخين دون التأثير على خط الرؤية ، يبلغ سمك السلك المعدني حوالي 0.02 مم إلى 0.04 مم ، والذي يكون أحيانًا أرق من شعر الإنسان. يتم خياطة ما يصل إلى 500 من أسلاك التسخين هذه المصنوعة من أسلاك التنجستن على طبقة رقيقة من البلاستيك PVB على مسافة 2-3 مم ، وسيتم لصق الفيلم بين طبقات الزجاج.
وبالمثل ، يمكن تسخين السلك بالكهرباء لحل مشكلة خط الرؤية للزجاج الأمامي. وفقًا للاختلاف في درجة الحرارة وسماكة الجليد وحجم النافذة ، قد يحتاج وقت إزالة الجليد من الزجاج الأمامي إلى أن يستمر حوالي 8 دقائق ، كما أن التسخين لكل متر مكعب من النافذة كبير. مطلوب ما يقرب من 600 واط من الطاقة.
قام عدد قليل من الشركات المصنعة لسيارات Mercedes-Benz و Volkswagen بتطبيق تقنية أخرى. يستخدمون العلاج بالرش لإكمال التسخين. يتم وضع طبقة IR معدنية شفافة داخل الزجاج الأمامي ، والأجزاء العلوية والسفلية من الزجاج المجوف مطلية بالفضة ، ثم بالفضة. يتم تنشيط الطبقة لتتناسب مع المقاومة المنخفضة للجهد لتسخين منطقة النافذة بأكملها.
وفقًا للطرازات المختلفة ، يلزم توفر أكثر من 900 واط من طاقة التسخين ، ويمكن فك تجميد النوافذ تمامًا في دقيقة واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، في فصل الصيف ، ستلعب طبقة الأشعة تحت الحمراء دورًا أيضًا ، لأنها يمكن أن تعكس سطح الشمس ، وستعمل هذه الطبقة المعدنية أيضًا على تقليل الإشعاع عالي التردد الذي تتطلبه أجهزة الراديو والهواتف المحمولة.
يتم استخدام وضع آخر بواسطة Citroen و Meili على أسطح سيارات الديزل. عندما لا يصل المحرك إلى درجة حرارة القيادة ، يمكن لشبكة خاصة مصنوعة من سلك التسخين تسخين جو المنفاخ.