تم تطوير سخانات كابينة PTC عالية الجهد للسيارات الكهربائية الهجينة والبطارية. الحل خفيف الوزن لا علاقة له بالحرارة المهدرة ويمكن أن يوفر تدفئة سريعة وخالية من الضوضاء وإزالة الجليد عن الزجاج الأمامي للمقصورة. بالإضافة إلى ذلك ، يتضمن تصميم المكون أيضًا ميزات أمان متعددة لضمان التشغيل الموثوق به في ظل ظروف درجة الحرارة التي تجدها السيارة.
سخان
قد يكون تسخين مقصورة السيارة الكهربائية أمرًا صعبًا بسبب الحرارة الضائعة المحدودة المتاحة مقارنة بالمركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية. لذلك ، من الضروري توفير سخانات الكابينة ذات الضغط العالي لـ BEV و HEV. كجزء من نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) والتحكم فيه عبر واجهة شبكة منطقة تحكم عالية السرعة (CAN) ، تم تصميم سخان كابينة PTC خصيصًا لزيادة درجة حرارة تدفق الهواء للمنفاخ. تحتوي على مكونات سيراميك PTC ذات مقاومة منخفضة جدًا في درجات الحرارة المنخفضة ، مما يسمح بالتدفق الحالي الكامل ونقل الحرارة العالي. في درجات الحرارة المرتفعة ، مع زيادة مقاومة أحجار السيراميك ، عن طريق إيقاف التيار ، ينعكس هذا التأثير ويتم إطلاق حرارة أقل.
مع وجود عازل على السطح ، فهو آمن للاستخدام وموثوقية عالية.
يتم استخدام سلك درجة الحرارة العالية كسلك الرصاص ، وهو متين.
مع فتحات التركيب ، فهي سهلة التركيب ، وعمر الخدمة أكثر من 3 سنوات.
قادرة على تسخين المواد الصلبة والغازات ومريحة.
مناسب لوحدات تكييف الهواء والستائر الهوائية والمجففات والمجففات والسيارات.
يوفر هذا تحكمًا مثاليًا بينما يعمل أيضًا كوظيفة أمان أساسية لمنع ارتفاع درجة الحرارة. تشمل ميزات الأمان الأخرى قضبان التسخين المغلقة لتقليل الضغط العالي. يؤدي الجمع بين تصميم زعنفة سخان الهواء وقضيب التسخين المغلق إلى انخفاض الضغط المنخفض ، مما يجعل المنفاخ يعمل بسرعة أقل ، وبالتالي تقليل سرعة الرياح والضوضاء للركاب. يوفر الجمع بين قضيب التسخين وتصميم المشتت الحراري أول وظيفة منطقة مزدوجة في الصناعة&في سخان PTC ، والتي يمكنها نقل كل درجة حرارة بدقة وسلاسة إلى السائق والركاب ، والقضاء على النفايات الناتجة بواسطة سخان المنطقة الواحدة.