الاحتياطات لعناصر التسخين PTC للمركبات الكهربائية:
1. بعد تجفيف السائل ، لن يتلف سخان PTC.
2. إذا تم استخدام لوحة التسخين PTC لتسخين الهواء البارد ، فلن تتضرر لوحة التسخين PTC عندما لا يتم تزويد الهواء.
3. عمر الخدمة طويل ، وعمر الخدمة يمكن أن يصل إلى أكثر من 10 سنوات عند استخدامه في بيئة عادية.
4. عملية موثوقة ، باستخدام الخصائص الداخلية للوحة التسخين PTC للتحكم في درجة الحرارة ، ولن ترتفع درجة الحرارة.
5. جهد التشغيل واسع جدًا: عندما يتغير جهد التشغيل مرتين ، يكون التغير في درجة حرارة السطح صغيرًا جدًا.
6. عند استخدام عدة سخانات PTC معًا ، يجب توصيلها بشكل متوازٍ ، وليس في سلسلة.
7. ظروف تبديد الحرارة المختلفة تجعل طاقة التسخين لسخانات PTC تختلف بشكل كبير.
8. تزداد قوة التسخين من كبير إلى صغير بعد التشغيل ، ويستقر أخيرًا. ترتبط الطاقة المستقرة بظروف التشغيل. إذا كانت ظروف التشغيل لنفس سخان PTC مختلفة ، فقد تختلف الطاقة عدة مرات. كلما زادت سرعة تبديد الحرارة ، زادت القوة المستقرة ؛ كلما ارتفعت درجة حرارة سطح PTC ، زادت الطاقة.
9. يتم التحكم في درجة حرارة سطح عنصر التسخين PTC بواسطة PTC نفسها ، ويمكن أيضًا التحكم فيها عن طريق فصل الدائرة ، ولكن لا يمكن التحكم فيها عن طريق الجهد المنظم.
10. PTC نفسها لديها موثوقية عالية وعمر طويل ، ولكن إذا تم تركيبها بشكل غير صحيح ، فإن المنتج سوف يظهر علامات عدم استقرار الطاقة ودرجة الحرارة.
11. عند استخدام العديد من نقاط PTC معًا ، يجب توصيلها بشكل متوازٍ ، وليس في سلسلة.
تعمل المركبات الهجينة والمركبات الكهربائية بشكل متكرر في مناطق عالية الكفاءة بسبب محركاتها. عندما لا يمكن استخدام المحرك كمصدر حرارة تحت محرك كهربائي خالص ، فلن يكون للسيارة مصدر حرارة. خاصة لضبط درجة حرارة الكابينة ، هناك حاجة إلى مصدر حرارة إضافي لضمان الراحة والأمان. من أجل تعظيم نطاق القيادة للمحرك الكهربائي وتحسين كفاءة الوقود ، من الضروري توليد الحرارة بسرعة وكفاءة وأمان مع أقل استهلاك للطاقة لبطارية الطاقة. طورت Webasto نوعًا جديدًا من السخانات عالية الجهد بناءً على تقنية الطبقة الحرارية الجديدة الحاصلة على براءة اختراع. قدم مفهوم التصميم ونتائج R&؛ D لتحقيق أهداف المشروع.
الكلمات الرئيسية: بطارية الطاقة ، سخان PTC ، استخدام الحرارة المهدرة
مقدمة
أدى الاتجاه نحو المحركات الكهربائية والمحركات الكهربائية في صناعة السيارات إلى ظهور مجموعة متنوعة من مفاهيم المركبات. من الهجينة الخفيفة إلى الهجينة الكاملة ، وموسعات المدى والمركبات الكهربائية النقية ، تزداد درجة الكهرباء تدريجياً ، بينما ينخفض تطبيق محركات الاحتراق الداخلي. مع التحسين المستمر للمحركات ، وإدخال استراتيجيات التحكم المتقدمة ، والمزيد والمزيد من القيادة الكهربائية ، تؤدي الحرارة المهدرة الناتجة عن المحرك أو الأجهزة الأخرى إلى عدم كفاية الحرارة التي يمكن استخدامها لضبط درجة حرارة الكابينة أو بطارية الطاقة.