المبدأ: ألياف الكربون تنتمي إلى الموصل ، ومبدأ التسخين هو نفسه أسلاك الألمنيوم والأسلاك النحاسية. الفرق هو أن ألياف الكربون يمكن أن تصدر أشعة تحت حمراء بعيدة أثناء التسخين ، وهو أمر مفيد جدًا لصحة الإنسان (يطلق المجتمع الطبي على الأشعة تحت الحمراء البعيدة ضوء الحياة في جسم الإنسان).
الفرق بين ألياف الكربون عيار 24 و 12 كيلو:
1. مبدأ التسخين لألياف الكربون: يتم تطبيق الجهد على طرفي ألياف الكربون الفتيل ، وتقوم جزيئات الكربون في ألياف الكربون الفتيلية بحركة بنية ساخنة تحت تأثير القوة الدافعة الكهربائية ، وتولد جزيئات الكربون الحرارة عند اصطدامها بعضها البعض أثناء الحركة ، وعندما يكون هناك المزيد من جزيئات الكربون في عنصر التسخين ، فإن الحركة البنية الساخنة تولد مزيدًا من الحرارة ؛ لذلك ، فإن قدرة التحويل الكهروحرارية التي تبلغ 24 كيلو أفضل من قدرة التحويل الكهروحراري الأقل K.
2. مقاومة الشد لألياف الكربون هي 8 مرات من نفس الفولاذ ، وقوة شدها تزداد هندسيًا عندما تزداد حزمة ألياف الكربون. بهذه الطريقة ، يمكن أن يكون جيدًا جدًا لتلف ألياف الكربون الناجم عن السحب في البناء الميداني.
3. زيادة حزمة ألياف الكربون تزيد أيضًا من مساحة تبديد الحرارة لعنصر التسخين ، ويتم تبديد الحرارة المتولدة بشكل أكبر لتحقيق الغرض من التسخين الموفر للطاقة.
4. زيادة حزمة ألياف الكربون تجعل من الممكن جعل طول الخط أطول والطاقة أكبر تحت نفس خط الطاقة (تستخدم 12 كيلو بشكل عام 9.5 متر 150 واط / جذر ، 24 كيلو بشكل عام تستخدم 12.5 متر 230 واط / جذر) ؛ هذا يقلل من كمية وصلات ألياف الكربون عندما يتم وضع الغرفة بنفس الطاقة ، ويقلل أيضًا من مخاطر السلامة.
الملف الشخصي الموسع
1 كيلو =1000 (جذور) ، 3 كيلو =3000 (جذور) ، 6 كيلو =6000 (جذور) ، 12 كيلو =12000 (جذور). في الوقت نفسه ، تسمى أيضًا 1K ، 3K ، 6K ، 12K جر صغيرة.
وفقًا لعدد الخيوط الأحادية في سحب ألياف الكربون ، يمكن تقسيم ألياف الكربون إلى نوعين: سحب صغير وسحب كبير. بالمقارنة مع الجرارات الصغيرة ، فإن عيب السحب الكبيرة هو أنه عند صنع هياكل مثل الألواح ، لا ينبغي أن ينفتح السحب ، مما يؤدي إلى زيادة سمك طبقة واحدة ، وهو ما لا يفضي إلى التصميم الإنشائي.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك المزيد من الظواهر مثل الالتصاق الكبير بألياف الكربون وانكسار الأسلاك ، مما سيؤثر على القوة والصلابة ، ويقلل من الأداء ، وسيكون تشتت الأداء أكبر. تستخدم الطائرات والمركبات الفضائية بشكل عام ألياف الكربون ذات القطر الصغير فقط ، لذلك يُطلق على ألياف الكربون الصغيرة أيضًا اسم ألياف الكربون "فئة الفضاء الجوي" ، ويطلق على ألياف الكربون ذات القطر الكبير اسم ألياف الكربون "الدرجة الصناعية".
ومع ذلك ، فإن تكلفة الإنتاج للقطر الكبير أقل من تكلفة السحب الصغير ، ومع تقدم تكنولوجيا الإنتاج ، أصبح الناس على دراية بهيكل مواد ألياف الكربون ، ويستخدم الألياف الكربونية الكبيرة بشكل متزايد في المناطق ذات متطلبات الموثوقية الصارمة.
بهذه الطريقة ، تم أيضًا تغيير التمييز بين القطر الصغير والقطر الكبير ، مثل أن العدد المبكر للخيوط الأحادية في السحب كان 12 ، 000 (12 ك) كخط فاصل ، لكن عدد الشعيرات الأحادية الحالي هو 1 كيلو ~ يتم تقسيم ألياف الكربون عيار 24 قيراطًا إلى جر صغيرة ، ويتم تصنيف تلك التي تزيد عن 48 قيراط على أنها جر كبيرة.
بدأت شركة إيرباص في استخدام ألياف الكربون عيار 24 قيراطًا في تصنيع طائرة A380 العملاقة ، وتشير التقديرات إلى أنه مع التقدم التكنولوجي ، سيتم دفع الخط الفاصل بين الجرارات الصغيرة والسحب الكبيرة.
